Помогаем на дорогах с 
Санкт-Петербург и Ленинградская область
О компании
Наши услуги
Гарантии
КонтактыДиагностика АБС грузовой машины с выездом по Кенворт К220 с выездом в Санкт-Петербурге к машине
Заказать услугу «диагностика абс Kenworth K220» в Санкт-Петербурге можно с выездом - выберите мастера.
Сертифицированный мастер Kenworth
Оплата по карте
Горит лампа ABS Kenworth K220
Антон
+7 (812) 507-58-91
Время ремонта: ~ 57 мин.
Выезд автомастера: ~ 27 мин.
Стоимость:от 13800 руб.
Сертифицированный мастер Kenworth
Оплата по карте
Круглосуточно, 24 часа Kenworth
Оплата: наличные
Отказала система АБС грузовика Кенворт K220
Артём
Время ремонта: ~ 35 мин.
Прибытие механика: ~ 18 мин.
Цена:от 14000 руб.
Круглосуточно, 24 часа Кенворт
Оплата: наличные
Официальная гарантия Kenworth
Безналичный расчет
Не работает антиблокировочная система фуры Kenworth K220
Иван
Время ремонта: ~ 56 мин.
Выезд автомеханика: ~ 55 мин.
Стоимость:от 14400 руб.
Официальная гарантия Kenworth
Безналичный расчет
Хорошие отзывы Kenworth
Карты Visa, MasterCard
Блокируются колеса тягача Кенворт K220
Егор
Время ремонта: ~ 24 мин.
Вызов на дом: ~ 7 мин.
Цены:от 14400 руб.
Хорошие отзывы Кенворт
Карты Visa, MasterCard
Фотографии с заказов по ремонту грузовиков — наши работы
Преимущества нашего сервиса
Горит лампа ABS или блокируются колеса при торможении? Окажем срочную техническую помощь коммерческому транспорту с выездом электрика. Используем оригинальные диагностические адаптеры Texa для точного определения кодов неисправностей. Оплата наличными и по безналу для организаций и юридических лиц.
Круглосуточный вызов диагноста
Ремонт без снятия кабины
Техническая поддержка 24/7
Ремонтируемые марки авто
Ambertruck
Beifang
Changan
Daewoo
Daf
Dayun
Dongfeng
Faw
Ford
Forland
Foton
Freightliner
Fuso
Gazel
Gazon
Hino
Howo
Hyundai
International
Isuzu
Iveco
Jac
Kamaz
Kenworth
Kia
Kraz
Man
Maz
Mercedes
Mzkt
Nissan
Renault
Sany
Scania
Sdac
Shacman
Sinotruk-Sitrak
Sollers
Tatra
Ural
Valdai
Volkswagen
Volvo
Zil
Обрыв цепи датчиков скорости колес (коды 4.1-4.6)
Короткое замыкание в модуляторах осей (2.1-2.6)
Некорректные показания индукторов (6.1-6.6)
Снижение напряжения питания блока ECU (8.1)
Окисление контактов в диагностическом разъеме